'Unfit' Uber mất giấy phép ở London vì lỗi an toàn

Tin tức ngành nền tảng: Trình điều khiển chia sẻ chuyến đi

Uber đã bị tước giấy phép vận chuyển hành khách trả tiền ở London vào thứ Hai, lần thứ hai trong vòng hơn hai năm, trong khi chờ kháng cáo, vì một "kiểu thất bại" về an toàn và bảo mật.

Cơ quan quản lý Giao thông vận tải London (TfL) cho biết những người lái xe trái phép có thể tải ảnh của họ lên tài khoản của người khác để trong ít nhất 14,000 chuyến đi, một tài xế không phải là người được quảng cáo đã đón khách.

Công ty gọi xe ngay lập tức cho biết họ sẽ kháng cáo. Quá trình này có thể sẽ bao gồm các vụ kiện ra tòa và có thể kéo dài trong nhiều tháng, cho phép khoảng 45,000 tài xế của Uber ở London, một trong những thị trường quan trọng nhất của hãng, tiếp tục đi xe dù giấy phép của hãng sẽ hết hạn vào thứ Hai.

TfL cho biết họ đã "xác định được một số lỗi của công ty bao gồm một số vi phạm khiến hành khách và sự an toàn của họ gặp rủi ro", và một số hành trình đã không được bảo hiểm.

“TfL không tin tưởng rằng các vấn đề tương tự sẽ không tái diễn trong tương lai, điều này đã dẫn đến kết luận rằng công ty không phù hợp và phù hợp vào thời điểm này.”

Uber, công ty có dịch vụ đặt hàng dựa trên ứng dụng và định giá nhạy cảm với nhu cầu đã làm gián đoạn các nhà khai thác ở nhiều thành phố trên toàn thế giới, bao gồm cả những người lái xe “taxi đen” ở London, cho biết hệ thống của họ rất mạnh mẽ và họ cũng sẽ giới thiệu một quy trình đối sánh khuôn mặt mới.

Bài viết liên quan:
Deliveroo đặt mục tiêu vốn hóa thị trường 12 tỷ đô la trong lần ra mắt khổng lồ ở London

“Trong hai năm qua, về cơ bản, chúng tôi đã thay đổi cách chúng tôi hoạt động ở London,” CEO Dara Khosrowshahi, người đã tiếp quản vài tuần trước đó. Uber lần đầu tiên bị mất giấy phép ở London vào năm 2017.

“Chúng tôi đã tiến rất xa - và chúng tôi sẽ tiếp tục tiến lên, vì hàng triệu tài xế và người đi nhờ cậy vào chúng tôi.”

Cổ phiếu của Uber đã giảm gần 4% khi mở cửa ở New York trước khi phục hồi phần lớn.

Công ty ở Thung lũng Silicon đã vấp phải các rào cản pháp lý và phản ứng dữ dội ở một số thị trường, buộc công ty phải rút lui hoàn toàn khỏi những nơi như Copenhagen và Hungary.

Tại London, các tài xế taxi da đen coi Uber là mối đe dọa đối với sinh kế khó giành được của họ đã chặn các đường phố để phản đối, cho rằng họ đang bị cắt xén một cách bất công bởi một dịch vụ kém chất lượng.

TRẬN ĐẤU CHẠY DÀI

Hơn 22,000 “taxi” được yêu cầu ghi nhớ hàng nghìn con phố và địa danh trong bán kính sáu dặm của trung tâm London và vượt qua một bài kiểm tra huyền thoại có tên là 'Kiến thức' để được cấp phép đón khách trên đường phố.

Một yêu cầu từ năm 1865, quá trình này có thể tốn kém và mất trung bình ba đến bốn năm để hoàn thành. Các tài xế cho Uber và những người khác như Kapten và Bolt, ngày nay được hỗ trợ bởi các ứng dụng định vị vệ tinh, không phải đối mặt với quy định như vậy.

Bài viết liên quan:
Giám đốc điều hành cho biết Uber đang tìm cách bán Didi, thị trường Trung Quốc có rất ít minh bạch

Bất chấp những lời chỉ trích mà hãng phải đối mặt, Uber vẫn được nhiều người ưa chuộng nhờ mô hình tiện lợi, tiết kiệm chi phí.

“Rõ ràng đó sẽ là một cú đánh lớn đối với rất nhiều người nhận thấy Uber hiệu quả hơn và rẻ hơn nhiều so với taxi,” người dân London Rodney Brody nói.

Nhưng công ty và TfL đã mâu thuẫn với nhau kể từ khi nhà chức trách từ chối yêu cầu gia hạn vào năm 2017, do lỗi của Uber trong cách tiếp cận báo cáo tội phạm hình sự nghiêm trọng và kiểm tra lý lịch tài xế, trước khi một thẩm phán cấp giấy phép tập sự 15 tháng vào năm 2018.

Công ty trị giá khoảng 50 tỷ USD, đã lên sàn vào tháng 24 nhưng chưa có lãi, đã thực hiện một loạt thay đổi bao gồm hỗ trợ qua điện thoại 7/XNUMX và chủ động báo cáo các vụ việc nghiêm trọng cho cảnh sát London để xoa dịu những lo ngại.

Vào tháng XNUMX, TfL đã gia hạn thêm hai tháng, ngắn hơn nhiều so với thời hạn tối đa là XNUMX năm, và áp đặt thêm các điều kiện.

Trước quyết định mới nhất, Uber cho biết họ sẽ cải thiện việc đào tạo an toàn cho tài xế và cung cấp kết nối trực tiếp đến các dịch vụ khẩn cấp.

Quyết định hôm thứ Hai được đưa ra khoảng hai tuần trước cuộc bầu cử quốc gia và chưa đầy sáu tháng trước khi người dân London quyết định có bầu lại Thị trưởng Sadiq Khan, người cũng là chủ tịch TfL và là thành viên của đảng Lao động đối lập hay không.

Bài viết liên quan:
Facebook, nhà hoạt động về quyền riêng tư Cuộc chiến của Schrems sắp kết thúc

"Tôi biết quyết định này có thể không được người dùng Uber ưa thích, nhưng sự an toàn của họ là mối quan tâm hàng đầu", Khan cho biết hôm thứ Hai.

Uber được cấp phép lần đầu tiên tại London vào năm 2012, khi thủ tướng đương nhiệm, Boris Johnson, đảng Bảo thủ, là thị trưởng.

Shaun Bailey, đảng Bảo thủ đang tìm cách thay thế Khan, nói rằng “danh tiếng của London như một thành phố đẳng cấp thế giới mở cửa cho hoạt động kinh doanh đã giáng một đòn mạnh”.

Nhóm nghiên cứu tại Platform Executive hy vọng bạn thích bài viết '' Không thích hợp 'Uber mất giấy phép ở London vì lỗi an toàn ". Dịch tự động từ tiếng Anh sang danh sách ngôn ngữ ngày càng tăng thông qua Google AI Cloud Translation. Báo cáo ban đầu thông qua các đối tác nội dung chính thức của chúng tôi tại Thomson Reuters. Biên tập bởi Andrew MacAskill, Kate Holton và Kevin Liffey.

Bạn có thể cập nhật tất cả những phát triển mới nhất trên nền kinh tế nền tảng, tìm giải pháp cho những thách thức chính của bạn và có quyền truy cập vào bộ công cụ giải quyết vấn đề và cơ sở dữ liệu độc quyền của chúng tôi bằng cách trở thành thành viên của cộng đồng đang phát triển của chúng tôi. Trong một thời gian hạn chế, các gói đăng ký của chúng tôi chỉ bắt đầu từ $ 16 mỗi tháng.

Chia sẻ bài viết này