अमेरिकी अधिकारियों ने एटी एंड टी, वेरिज़ोन से विमानन सुरक्षा पर 5G वायरलेस में देरी करने के लिए कहा

प्लेटफ़ॉर्म समाचार: 5G और डेटा स्थानांतरण

अमेरिकी परिवहन सचिव पीट बटिगिएग और संघीय उड्डयन प्रशासन के प्रमुख ने एटी एंड टी और वरीज़ॉन कम्युनिकेशनंस 5 जनवरी को विमानन सुरक्षा चिंताओं पर नई 5G वायरलेस सेवा की शुरूआत में देरी करने के लिए।

शुक्रवार को रॉयटर्स द्वारा देखे गए एक पत्र में, बटिगिएग और एफएए प्रशासक स्टीव डिक्सन ने पूछा एटी एंड टी सीईओ जॉन स्टैंकी और वेरिज़ॉन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी हंस वेस्टबर्ग को "सी-बैंड और सुरक्षित उड़ान संचालन में 5G परिनियोजन के सह-अस्तित्व को आगे बढ़ाने के लिए एक निकट-अवधि के समाधान के रूप में प्रस्ताव" के हिस्से के रूप में दो सप्ताह से अधिक की देरी के लिए नहीं।

विमानन उद्योग और एफएए ने रेडियो अल्टीमीटर जैसे संवेदनशील विमान इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ 5जी के संभावित हस्तक्षेप के बारे में चिंता जताई है जो उड़ानों को बाधित कर सकता है।

पत्र में कहा गया है, "हम पूछते हैं कि आपकी कंपनियां 5 जनवरी की वर्तमान में निर्धारित तैनाती तिथि से दो सप्ताह से अधिक की अतिरिक्त छोटी अवधि के लिए वाणिज्यिक सी-बैंड सेवा शुरू करना जारी रखें।"

वेरिज़ोन और एटी एंड टी दोनों ने कहा कि उन्हें पत्र मिला है और वे इसकी समीक्षा कर रहे हैं। इससे पहले शुक्रवार को दोनों कंपनियों ने एयरोस्पेस उद्योग पर सी-बैंड स्पेक्ट्रम परिनियोजन को "जब तक वायरलेस उद्योग किसी भी अप्रचलित altimeters को अपग्रेड करने की लागत को कवर करने के लिए सहमत नहीं होता है, तब तक बंधक बनाने की मांग करने का आरोप लगाया।"

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बटिगिएग और डिक्सन ने ढांचे के तहत कहा "व्यावसायिक सी-बैंड सेवा जनवरी में योजना के अनुसार शुरू होगी, प्राथमिकता वाले हवाई अड्डों के आसपास कुछ अपवादों के साथ।"

एफएए और विमानन उद्योग प्राथमिकता वाले हवाई अड्डों की पहचान करेंगे "जहां एक बफर ज़ोन विमानन संचालन को सुरक्षित रूप से जारी रखने की अनुमति देगा, जबकि एफएए हस्तक्षेप क्षमता के अपने आकलन को पूरा करता है।"

सरकार "सभी प्राथमिकता वाले हवाई अड्डों के लिए शमन" की पहचान करने के लिए काम करेगी ताकि अधिकांश "बड़े वाणिज्यिक विमान सभी परिस्थितियों में सुरक्षित रूप से संचालित हो सकें।" यह "एक रोलिंग आधार पर प्राथमिकता वाले हवाई अड्डों" के आसपास तैनाती की अनुमति देगा - जिसका लक्ष्य 31 मार्च तक अप्रत्याशित मुद्दों को छोड़कर सक्रियण सुनिश्चित करना है।

80 अरब डॉलर की सरकारी नीलामी में स्पेक्ट्रम जीतने वाली वाहक पहले हस्तक्षेप को सीमित करने के लिए छह महीने के लिए एहतियाती उपायों पर सहमत हुए थे।

गुरुवार को, अमेरिका के लिए व्यापार समूह एयरलाइंस ने फेडरल कम्युनिकेशंस कमीशन (FCC) से कई हवाई अड्डों के आसपास नई 5G वायरलेस सेवा की तैनाती को रोकने के लिए कहा, चेतावनी दी कि हजारों उड़ानें बाधित हो सकती हैं: "अकेले एयरलाइन उद्योग को संभावित नुकसान चौंका देने वाला है।"

एसोसिएशन ऑफ फ्लाइट अटेंडेंट्स-सीडब्ल्यूए की अध्यक्ष सारा नेल्सन, 50,000 एयरलाइंस में 17 फ्लाइट अटेंडेंट का प्रतिनिधित्व करती हैं, ने परिवहन विभाग के प्रस्ताव को "गिनी सूअरों के रूप में यात्रा करने वाले लोगों (और उनकी उड़ानों पर चालक दल) का उपयोग किए बिना 5 जी को सफलतापूर्वक लागू करने का सही कदम कहा। दो प्रणालियों के लिए जिन्हें सुरक्षा के सवालों के बिना सह-अस्तित्व की आवश्यकता है।"

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वायरलेस उद्योग समूह CTIA ने कहा कि 5G सुरक्षित है और लगभग 40 अन्य देशों में स्पेक्ट्रम का उपयोग किया जा रहा है।

हाउस ट्रांसपोर्टेशन कमेटी के अध्यक्ष पीटर डेफाज़ियो ने शुक्रवार को एयरलाइन समूह की याचिका का समर्थन करते हुए चेतावनी दी कि "हम विमानन सुरक्षा के साथ प्रयोग नहीं कर सकते।"

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