Lisää:
    $0

    Ei tuotteita korissa.

    Uber uudistaa kuljettajien palkkaalgoritmia suuressa yhdysvaltalaisessa pilotissa houkutellakseen kuljettajia

    Kirjanmerkki (0)
    Kirjautuaksesi tilillesi Klikkaa tästä.
    EtusivuViimeisimmät foorumiuutisetTaloudellisuuden jakaminenUber uudistaa kuljettajien palkkaalgoritmia suuressa yhdysvaltalaisessa pilotissa houkutellakseen kuljettajia

    Uber testaa uutta kuljettajien ansaintaalgoritmia 24 Yhdysvaltain kaupungissa, jonka avulla kuljettajat näkevät maksut ja määränpäät ennen matkan hyväksymistä ja lisäävät kuljettajien kannustimia tehdä lyhyitä matkoja houkutellakseen lisää kuljettajia.

    Tällä hetkellä pilottiohjelmissa olevat muutokset merkitsevät laajimpia päivityksiä Uberin kuljettajien palkkaalgoritmiin vuosiin ja tulevat aikaan, jolloin yritys yrittää edelleen saada takaisin pandemian alkaessa lähteneet kuljettajat. Tämä ei vaikuta kuluttajien maksamiin hintoihin.

    Kuljettajat ovat jo pitkään vaatineet kykyä nähdä hinta ja määränpää ennen matkan hyväksymistä, mutta Uber on vastustanut sitä sanoen, että se voisi avata kuljettajille oven kirsikkamatkoille tai syrjiä matkustajia heikommassa asemassa olevilla alueilla.

    Uberilla on jo Kaliforniassa samanlainen ohjelma, joka käynnistettiin vuoden 2020 osavaltion taistelun seurauksena keikkatyöntekijöiden oikeuksista todistaakseen sen kuljettajien olevan riippumattomia urakoitsijoita.

    Mutta yhtiö sanoi, että sen viimeisin hintapilotti Yhdysvalloissa ei liittynyt keikkatyöntekijöiden sääntelyyn. Testi on otettu käyttöön Texasin, Floridan ja Keskilännen kaupungeissa, joissa keikkatyöntekijöiden uudistukset eivät ole asialistalla.

    Aiheeseen liittyvä artikkeli:
    Lyft julkaisi tuloksen ennen tavoitetta, mutta varoittaa kuljettajien puutteesta ja Delta -uhasta

    ”Keikkatyö on erittäin kilpailukykyistä, ei vain kanssa Lyft mutta muut alustat, ja uskomme, että tämä ominaisuus todella parantaa alustamme kilpailukykyä muihin verrattuna", sanoi Dennis Cinelli, Uberin mobiilipäällikkö Yhdysvalloissa ja Kanadassa.

    Cinelli sanoi, että tässä vaiheessa tehdyt palkkamuutokset eivät vaikuta kuluttajahintoihin, ja lisäsi, että muutokset "eivät ole taloudellisia ominaisuuksia".

    Uber Technologies Inc. kieltäytyi kommentoimasta muutosten taloudellisia vaikutuksia yhtiölle, mikä voi tarkoittaa, että lyhyistä matkoista aiheutuu korkeampia kustannuksia.

    Cinelli sanoi, että yhtiö ei ollut havainnut kuljettajien syrjintää Kaliforniassa sen jälkeen, kun politiikka lanseerattiin siellä vuonna 2020.

    "Muuten emme olisi ottaneet sitä käyttöön tällä hetkellä", hän sanoi ja lisäsi, että Uberilla oli mahdollisuus poistaa käytöstä kuljettajat, jotka toistuvasti kieltäytyivät matkoista rodun tai pienituloisten alueiden perusteella.

    Kuljettajien palkkatietojen antaminen etukäteen tarkoitti, että yhtiön piti myös vähentää tuloja pidemmiltä matkoilta estääkseen kuljettajia välttämästä lyhyitä matkoja, Cinelli sanoi.

    Uber sanoi, että joidenkin etukäteismaksujen kaupungeista saadut tiedot ovat osoittaneet, että kuljettajan tulot ovat kasvaneet keskimäärin 22 prosenttia matkoilla, joilla matka noutopaikkaan on pidempi kuin itse matka.

    Aiheeseen liittyvä artikkeli:
    WhatsApp ja PayPal sijoittavat Indonesian super-sovellukseen Gojek

    Kuljettajien vastaukset olivat vaihtelevia joissakin verkkoryhmissä. Jotkut valittivat, että uusi algoritmi vaikutti mielivaltaiselta, eivätkä he enää antaneet heidän laskea palkkaa mailia kohti (per-km).

    "Korkeat kaasun hinnat ovat jo tuhonneet tuloni, ja nyt Uber vie minulta entistä enemmän rahaa pitkillä matkoilla", sanoi Houstonin kuljettaja Kevin Hernandez.

    Muut online-ryhmien kuljettajat sanoivat, että ennakkohintatietojen ansiosta he pystyivät valitsemaan vain korkeampia maksuja, ja useat kuljettajat jakoivat kuvakaappauksia kasvaneista tuloista muutetun algoritmin julkaisun jälkeen.

    Laajentuminen riippuu kuljettajista. "Jos emme näe sen houkuttelevan ja säilyttävän kuljettajia, emme levittäisi sitä pidemmälle", Cinelli sanoi.

    Joukkue Platform Executive toivottavasti pidit [post_title] -artikkelista. Automaattinen käännös englannista kasvavaan luetteloon kieliä Google AI Cloud Translationin kautta. Ensimmäinen raportointi Thomson Reutersin virallisten sisältökumppaniemme kautta. Raportti Tina Bellon. Leikkaus Peter Henderson ja Sandra Maler.

    Voit seurata viimeisintä kehitystyötä koko alustataloudessa, etsiä ratkaisuja tärkeimpiin haasteisiisi ja saada pääsyn ongelmanratkaisutyökaluihimme ja omiin tietokantoihimme tulemalla kasvavan yhteisön jäseneksi. Platform Executive sillä on kaksi jäsenyystasoa, Community (ILMAINEN) ja Premium (195 dollaria vuodessa), jotka tarjoavat erilaisia ​​pääsyn tuotteisiimme ja palveluihimme.

    Aiheeseen liittyvä artikkeli:
    FTC haastaa oikeuteen estääkseen Nvidia-kaupan Armin ostosta