Uber esitti 5 miljardin dollarin liikevoiton vuodelle 2024, joka jäi analyytikoiden arvioita pienemmäksi, ja sen osakkeet laskivat 4 % torstaina, vaikka kyytipalveluyritys paljasti useita strategioita matkustajamäärän lisäämiseksi ja kustannusten alentamiseksi.
Ennuste on Refinitivin tietojen mukaan alle 5.7 miljardin dollarin analyytikot vuodelle 2024. Osake käänsi kurssin, kun se oli noussut jopa 5 % aiemmin päivällä.
Puhuessaan yhtiön ensimmäisellä sijoittajapäivällä talousjohtaja Nelson Chai sanoi, että Uber raportoi noin 5 miljardin dollarin oikaistun tuloksen ennen korkoja, veroja ja poistoja, mikä on toimenpide, joka sulkee pois kertaluonteiset kulut, pääasiassa osakeperusteiset korvaukset.
”Mielestämme se on kannattava tavoite. Voiko siinä olla käännekohtaa? Ehdottomasti, mutta työstetään nyt tätä tavoitetta, UberTechnologiesin toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi sanoi.
Yhtiö odottaa myös raportoivansa 165–175 miljardin dollarin bruttovarauksista vuonna 2024, Chai sanoi.
Analyytikot olivat ennustaneet Refinitivin tietojen mukaan 169.73 miljardin dollarin bruttovarauksia.
Vertical Research Partnersin analyytikko Jeff Kauffman sanoi, että "2024 näyttää konservatiiviselta liikevaihdon kasvulta", mutta hän lisäsi, että osa rahoista, joita Uber investoi uusiin yrityksiin, maksaa itsensä takaisin paremmalla kannattavuudella vuoden 2024 jälkeen.
Puhuessaan suorana lähetetyssä New Yorkissa järjestetyssä henkilökohtaisessa tapahtumassa yrityksen johtajat sanoivat aikovansa yhdistää sen kaksi alustaa – kyydin ja ruuan toimituksen – yhdeksi kustannussäästötilaksi.
Khosrowshahi sanoi, että sen kyytien ja toimitusliiketoiminnan parempi yhdistelmä alentaisi asiakkaiden hankintakustannuksia – sijoittajat seuraavat tarkasti markkinoilla, joilla yritykset ovat pitkään kilpailleet ylittäen toisiaan kalliilla asiakasalennuksilla ja kannustimilla.
Yritys myös säätelee algoritmejaan varmistaakseen, että enemmän työntekijöitä ilmoittautuu sekä kyyti- että toimituspalveluihin, Khosrowshahi sanoi ja lisäsi, että se parantaisi kuljettajien lähettämistä ja mahdollistaisi kunkin työntekijän korkeamman käyttöasteen.
Mutta Uberin liikkuvuudesta vastaava varatoimitusjohtaja Andrew Macdonald sanoi, että yhtiön oli myös laskettava hintoja kasvattaakseen asiakaskuntaansa.
"Suurin osa osoitteellisista markkinoistamme on alle sen hinnan, jolla UberX on nykyään", hän sanoi viitaten Uberin tavalliseen kyytiin.
Kyytien hinnat Yhdysvalloissa ovat nousseet viime kuukausina Uberin ja sen pienemmän kilpailijan myötä Lyft Inc. kamppailevat palvellakseen kysynnän elpymistä, kun he taistelevat saadakseen takaisin autoilta pandemian aikana lähteneet kuljettajat.
Macdonald sanoi, että yhtiöllä on edelleen suuri joukko käyttämättömiä asiakkaita maailmanlaajuisilla markkinoilla, joilla se toimii, ja vain pieni osa kunkin maan aikuisväestöstä käyttää Uberia säännöllisesti.
Koska Uber listautui pörssiin toukokuussa 2019, sen osakkeet ovat olleet vuoristoradalla ja lähes puolittuneet pandemian alkaessa vuoden 2020 alussa, kun yhtiön kyytiliiketoiminta pysähtyi.
Yritys yrittää kääntyä nurkkaan ja toivoo hyötyvänsä pandemiarajoitusten laantuessa monilla sen ydinmarkkinoilla.
Ruoan toimitustilaukset, jotka nousivat Uberin pelastusköydeksi ja ovat kolminkertaistuneet pandemian alkamisen jälkeen, eivät ole saaneet iskeä maiden avautuessa uudelleen. Uberin johtajat sanoivat, että sen Eats-liiketoiminta tarjosi monia mahdollisuuksia ristiinmyydä asiakkaille ja saada heidät kiinnostumaan kyydistä ja muista tuotteista.
Herra Khosrowshahi sanoi, että vaikka Uber keskittyi voimakkaasti liiketoimintojensa ketjuttamiseen, se painottaisi myös enemmän jäsenohjelmansa, Uber One, kasvattamista jatkossa.
Uber-johtajat sanoivat myös ottavansa vastaan sääntelyhaasteita, jotka liittyvät heidän keikkatyöntekijöiden kuljettajien asemaan.
Viime vuonna raportoimme, että Yhdysvaltain työministeri Marty Walsh sanoi, että monet keikkatyöntekijät pitäisi luokitella "työntekijöiksi", jotka ansaitsevat työetuja sen sijaan, että he jäisivät itsenäisiksi urakoitsijoiksi ilman etuja. Tällainen uudelleenluokittelu uhkaisi keikkayhtiöiden liiketoimintamallia.
Uberin julkisten asioiden johtaja Jill Hazelbaker sanoi torstaina, että yhtiö on rakentanut "erittäin yhteistyösuhteen" Walshin kanssa.
"Tällä hetkellä emme näe liittovaltion riippumattomien urakoitsijoiden sääntelyä asialistalla", Hazelbaker sanoi.
Joukkue Platform Executive toivottavasti pidit [post_title] -artikkelista. Automaattinen käännös englannista kasvavaan luetteloon kieliä Google AI Cloud Translationin kautta. Ensimmäinen raportointi Thomson Reutersin virallisten sisältökumppaniemme kautta. Raportoivat Tina Bellon Austinissa Teksasissa ja Nivedita Balu Bengalurussa. Leikkaus Tomasz Janowski ja Bernard Orr.
Voit seurata viimeisintä kehitystyötä koko alustataloudessa, etsiä ratkaisuja tärkeimpiin haasteisiisi ja saada pääsyn ongelmanratkaisutyökaluihimme ja omiin tietokantoihimme tulemalla kasvavan yhteisön jäseneksi. Platform Executive on kaksi jäsentasoa, Community (ILMAINEN) ja Premium (195 dollaria vuodessa), jotka tarjoavat erilaisia pääsyn tuotteisiimme ja palveluihimme.
