WASHINGTON – Taloyhtiön kuljetus- ja infrastruktuurikomitean puheenjohtaja kehotti Uber Technologies Inc:tä ryhtymään toimiin sen jälkeen, kun yhtiö ilmoitti torstaina saaneensa yli 3,000 1.3 ilmoitusta seksuaalisesta väkivallasta, jotka liittyivät sen XNUMX miljardiin kyytiin Yhdysvalloissa viime vuonna.
Demokraattien edustaja Peter DeFazio ylisti perjantaina Uberia tietojen julkistamisesta, mutta sanoi, että Uberin ja muiden yritysten on tehtävä enemmän "muodollisten käytäntöjen, koulutus- ja raportointirakenteiden luomiseksi".
"Meidän on maana varmistettava, että turvallisuus on etusijalla ja tehtävä selväksi, että seksuaalista väkivaltaa ja häirintää ei suvaita missään, tapahtuipa se missä tahansa", DeFazio sanoi.
DeFazio esitteli marraskuussa lainsäädäntöä, joka auttaa jäljittämään ja ehkäisemään tapauksia eri liikennemuodoissa, mukaan lukien kyytiyhtiöissä. Valiokunta hyväksyi sen, ja nyt se odottaa Yhdysvaltain koko edustajainhuoneen toimia.
Uber ei vastannut välittömästi kommentointipyyntöön.
Seksuaalisen väkivallan määrä edustaa 16 prosentin laskua edellisen vuoden tapausten määrässä viidessä vakavimmassa raportoidussa seksuaalisen väkivallan kategoriassa, Uber sanoi torstaina ensimmäisessä joka toinen vuosi julkaistavassa Yhdysvaltain turvallisuusraportissaan.
Yhtiö sanoi myös, että raportit matkustajiin kohdistuneista pahoinpitelyistä jättivät huomiotta kuljettajien riskit, koska ratsastajien osuus oli noin puolet syytetyistä.
70 maassa toimiva Uber sanoi, että raportti osoitti sitoutuneensa läpinäkyvyyteen parantaakseen vastuullisuutta ja turvallisuutta alan laajuisesti. Se sanoi käyttävänsä oppimaansa raportin laatimiseen "seuraavia vaiheitaan" muissa paikoissa.
Raportissa Uber sanoi, että 99.9 % sen 2.3 miljardista Yhdysvaltojen matkoista vuosina 2017 ja 2018 päättyi ilman turvallisuushäiriöitä.
Lokakuussa Uber ja kilpailija Lyft Inc kieltäytyivät esiintymästä DeFazion komitean edessä kyytiin liittyvässä kuulemisessa.
"Heidän epäonnistumisensa saapua tähän kuulemiseen on selvä merkki siitä, että he mieluummin kärsivät julkisesta pahoinpitelystä kuin vastaisivat toimintaansa koskeviin asiakirjoihin liittyviin kysymyksiin", DeFazio sanoi lokakuun kuulemisessa ja lisäsi, että yritykset "eivät tiedota prosessistaan." vaarallisten kuljettajien deaktivoimiseksi julkisesti. He eivät jaa tietoja alustoillaan tapahtuneiden hyökkäysten yleisyydestä."
Lyft sanoi torstaina olevansa sitoutunut julkaisemaan oman turvallisuusraporttinsa ja jakamaan tietoja vaarallisista kuljettajista. Se ei ilmoittanut raportilleen julkaisupäivää.
(Raportti David Shepardson; editointi Bill Berkrot)
